Araba Neden Hararet Yapar? İster yazın ortasında sıcak bir günde araba kullanıyor olun, ister sabah arabanızı yeni çalıştırmış olun, aşırı ısınmış bir motor sizi tehlikeli bir duruma sokabilir. Aşırı ısınmayı önlemek her zaman mümkün olmasa da, bunun neden olduğunu anlamak gelecekteki olayların oluşmasını önlemeye yardımcı olabilir.
Motorlar birçok nedenden dolayı aşırı ısınabilir. Genel olarak, bunun nedeni soğutma sisteminde bir sorun olması ve ısının motor bölmesinden kaçamamasıdır. Sorunun kaynağı soğutma sistemi sızıntısı, arızalı radyatör fanı, bozuk su pompası veya tıkalı soğutma suyu hortumu olabilir. Bu sorunlar ele alınmazsa, ciddi motor hasarına ve yolda maliyetli onarımlara yol açabilir.
Daha önce arabanızın aşırı ısınmasını hiç yaşamadıysanız, bu olduğunda şaşırabilirsiniz. Ön panelde uyarı ışıklarını görecek ve kaputun altından gelen garip sesler duyacaksınız.
Araba Neden Hararet Yapar İşte Belirtileri
Sürüş veya hareketsiz otururken göstergenizin normal sıcaklıklardan daha yüksek olduğunu fark ederseniz, kenara çekip bazı şeyleri kontrol etmenin zamanının geldiğine dair birkaç uyarı işareti vardır:
- Kaputun altından gelen sıcak yanık kokusu
- Motorunuz kaba çalışıyor
- Kaputun altından buhar çıkıyor
- Sıcaklık göstergeniz kırmızıya çarpıyor veya 90 Derece üzerine çıkıyorsa.
Araba Hararet Yaparsa Ne Yaparız?
Bu size olursa, arabanızı kurtarmak için atabileceğiniz bazı adımlar şunlardır;
- Hemen sürmeyi bırakın. Evden ne kadar uzakta olduğunuz veya nereye gittiğinizin bir önemi yok; Sürüş sırasında aracınız aşırı ısınırsa, mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yere çekin.
- Motoru kapatın ve tüm camları açın (mümkünse). Bu, aracınızın içinde sıkışan sıcak havanın bir kısmının serbest kalmasına yardımcı olur, böylece araç içeriden kendini pişirmeye devam etmez.
- Arabadan çıkın ve altında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Araba Hareret Sebepleri Neler?
- Radyatör hortumları: Bu esnek borular, radyatörünüzü aracınızın soğutma sisteminin diğer bölümlerine bağlar ve soğutma sıvısının motor bloğunuz boyunca bir noktadan diğerine akmasına izin verir. Bu hortumlar ve contalardan termostat ve su pompasına kadar soğutma sisteminin herhangi bir yerinde olabilir. Sızıntıların en yaygın olduğu yerler, soğutma sisteminin diğer parçalarına bağlandıkları hortum bağlantı parçalarıdır. Buradaki bir sızıntı zamanla soğutma sıvısı kaybına neden olur ve aracınızın soğutma sisteminin normal sürüş koşullarında sıcaklık taleplerini karşılamasını zorlaştırır veya imkansız hale getirir.
- Bir sonraki en yaygın neden, hatalı bir radyatör fanıdır. Eski bir aracınız varsa, radyatör fanı düzgün çalışmıyor olabilir ve tamamen arızalanmadan önce değiştirilmesi gerekir. Fan, sıcak havanın motor bölmesinden dışarı itilmesine yardımcı olur, böylece kaputunuzdaki havalandırma deliklerinden temiz hava girebilir. Bu olmadan, motorunuz daha da hızlı ısınacaktır.
- Diğer nedenler arasında bozuk su pompaları ve tıkalı soğutma suyu hortumları bulunur. Bir su pompası, soğutma sıvısının her zaman motorda dolaşmasını sağlar, bu nedenle bozulursa, motorunuzun damarlarından işlerin sorunsuz çalışmasını sağlamak için yeterli soğutma sıvısı akmaz. Tıkanmış hortumlar aşırı ısınmaya neden olabilecek başka bir sorundur. Radyatör ve termostat gibi soğutma sisteminizin diğer bileşenlerinde de sorunlara neden olabilir.
- Arızalı bir termostat, Arızalı bir termostat, ısınma sırasında motora yeterli soğutma sıvısı girmesine izin vermez ve aşırı ısınma sorununa neden olur. Aracınız bu sorunu yaşıyorsa, bunun yalnızca otoyolda veya soğuk havalarda sürerken meydana geldiğini fark edeceksiniz.
Kaputunuz açık ve elinizde bir termometre ile dolaşıyorsanız, yalnız değilsiniz. Yolda kaputu açık bir araba gördüğümüzde, kaputun altından yüzünde şaşkın bir ifadeyle bakan bir sürücü var gibi görünüyor. Günümüzde arabalar çok yüksek sıcaklıklarda (150 Dereceye kadar) çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, yarış pistlerinde veya diğer performans uygulamalarında sınırları zorlandığında daha iyi performans göstermelerini sağlar.
Onarım Servisine Gitmeden Neler Yapabilirim?
Isı motorunuzun düşmanıdır. Dahili bileşenlerde erken aşınmaya neden olur ve aracınızın erken ölümüne neden olabilir. Bir motor ısındığında, aynı zamanda daha az verimli hale gelir. Aşırı ısınmış bir motor, düzgün çalışan bir motor kadar iyi performans göstermez.
Aracınızın aşırı ısındığını fark ederseniz, onarım servisine götürmeden önce yapmanız gereken birkaç şey vardır;
- Radyatör kapağını kontrol edin. Bu gevşek veya eksikse, soğutma sistemine hava sızıyor ve radyatör göbeğinden soğutma sıvısının düzgün sirkülasyonunu engelliyor olabilir. Bu, motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
- Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Soğutma sisteminin herhangi bir parçasındaki bir sızıntı, sirkülasyon olmaması veya harici bir sızıntı yoluyla soğutma sıvısının kaybolması nedeniyle aşırı ısınmaya neden olabilir.
- Hortumlarda aracınızın soğutma sisteminin diğer parçalarına (termostat gövdesi, su pompası gövdesi, radyatör kapağı) bağlandıkları bağlantılarda çatlak veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, yol koşullarından kaynaklanan titreşimler veya hatta diğer sürücülerin araçlarının yoldaki çukurlara veya diğer nesnelere çarpması nedeniyle yoldaki tümsekler nedeniyle sürüş sırasında gevşememeleri için yeterince sıkı olduklarından emin olmak için hortum kelepçelerini kontrol edin.
