AWD Ne Demek?
Türkiye’nin yeni geliştirdiği Togg Araba ile birlikte AWD ne demek? Sorusu çok fazla sorulmaya başlandı. AWD, Dört Tekerden Çekiş anlamına gelir. Motordan gelen gücü bir aracın dört tekerleğine de dağıtarak gelişmiş çekiş, denge ve yol tutuşu sağlayan bir aktarma organı sistemi türüdür. Bu teknoloji, özellikle sert hava koşulları veya arazi sürüşü gibi çekiş ve kontrolün kritik olduğu durumlarda, bir aracın yoldaki performansını ve dengesini iyileştirmek için tasarlanmıştır. Bu yazıda AWD ne demek sorusunun tüm detaylarını ve nasıl çalıştığını, avantajlarını ve dezavantajlarını tartışacağız.
AWD ne demek? Dört tekerlekten çekiş, motordan gelen gücü bir aracın dört tekerleğine de dağıtarak gelişmiş çekiş ve yol tutuşu sağlayan bir aktarma organı sistemidir. AWD, yalnızca iki tekerleğin motordan güç aldığı iki tekerlekten çekişli (2WD) sistemlerden farklıdır.
AWD sistemleri tam zamanlı veya yarı zamanlı olabilir. Tam zamanlı AWD her zaman açıktır ve güç her zaman dört tekerleğe dağıtılırken, yarı zamanlı AWD yalnızca ihtiyaç duyulduğunda devreye girer ve aracın bilgisayarı tekerlek kayması algıladığında dört tekerleğe de güç sağlar.
AWD Nasıl Çalışır?
AWD ne demek sorusundan sonra AWD sisteminin çalışma mantığı en çok merak edilen bir diğer konu. AWD, gücü dört tekerleğe dağıtmak için mekanik, hidrolik ve elektronik sistemlerin bir kombinasyonunu kullanır. Sistem, motordan aldığı gücü ön ve arka akslara gönderen bir transfer kutusu içerir. Transfer kutusu ayrıca araç dönerken gerekli olan ön ve arka tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar.
AWD sisteminde güç, iki tekerlekten çekiş sisteminde yalnızca ön veya arka tekerleklere değil, aracın dört tekerleğine de dağıtılır. Bu, aracın çeşitli koşullarda çekişi ve dengeyi korumak için dört tekerleğin de kavramasını kullanabileceği anlamına gelir.
Aşağıdakiler dahil olmak üzere farklı AWD sistemleri türleri vardır:
- Mekanik AWD: Bu tip AWD sistemi, gücü dört tekerleğe de dağıtmak için bir diferansiyel kullanır. Bir tekerlek çekişi kaybettiğinde, diferansiyel çekişi korumak için diğer tekerleklere güç gönderir.
- Hidrolik AWD: Bu tip AWD sistemi, gücü en çok ihtiyaç duyan tekerleklere aktarmak için hidrolik sıvı kullanır. Tekerleklerden biri çekişi kaybettiğinde, hidrolik sistem devreye giriyor ve gücü diğer tekerleklere gönderiyor.
- Elektronik AWD: Bu tip AWD sistemi tekerlek kaymasını algılamak için sensörler kullanır ve gücü en çok ihtiyaç duyan tekerleklere gönderir. AWD sisteminin en gelişmiş ve sofistike türüdür.
AWD’nin Avantajları
- Geliştirilmiş Çekiş: AWD, kar, buz ve ıslak yollar gibi kaygan yüzeylerde daha iyi çekiş ve denge sağlar. Bu, güvenliği artırabilir ve kaza riskini azaltabilir.
- Daha İyi Yol Tutuş: AWD, engebeli arazide ve virajlarda ve virajlarda sürerken daha iyi yol tutuşu ve denge sağlar. Gücü dört tekerleğe eşit olarak dağıtarak aracın daha iyi çekiş ve kontrol sağlamasına olanak tanır.
- Gelişmiş Performans: AWD, özellikle arazi koşullarında bir aracın hızlanmasını ve performansını artırabilir. Ayrıca bir aracın çekme kapasitesini de artırabilir.
AWD’nin Dezavantajları
AWD sistemlerinin potansiyel bir dezavantajı, bir araca ağırlık ve karmaşıklık ekleyerek yakıt verimliliğini olumsuz yönde etkileyebilecek ve bakım maliyetlerini artırabilecek olmalarıdır. Ek olarak, AWD sistemleri bazen sürücülere yanlış bir güvenlik duygusu vererek tehlikeli koşullarda dikkatsiz sürüş davranışına yol açabilir.
Özetle, AWD, araç performansını ve yoldaki stabiliteyi iyileştirme yeteneği nedeniyle son yıllarda giderek daha popüler hale gelen bir teknolojidir. Ancak, sürücülerin AWD sistemlerinin sınırlamalarını ve olası dezavantajlarını anlamaları ve bunları sorumlu ve uygun şekilde kullanmaları önemlidir.
- Daha Yüksek Maliyet: AWD sistemleri, 2WD sistemlerinden daha karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca, maliyetli olabilen daha fazla bakım ve onarım gerektirirler.
- Artan Yakıt Tüketimi: AWD sistemleri, çalışmak için daha fazla güç gerektirdiğinden 2WD sistemlerinden daha fazla yakıt kullanır.
- Daha Ağır Araç: AWD sistemleri, yakıt ekonomisini ve yol tutuşunu etkileyebilecek şekilde araca ağırlık katar.
Sonuç olarak Awd Dört tekerlekten çekiş, gücü bir aracın dört tekerleğine de dağıtarak gelişmiş çekiş, denge ve kullanım sağlayan bir aktarma organı sistemidir. AWD sistemleri tam zamanlı veya yarı zamanlı olabilir ve gücü dağıtmak için mekanik, hidrolik ve elektronik sistemlerin bir kombinasyonunu kullanır. AWD’nin gelişmiş çekiş ve yol tutuşu gibi çeşitli avantajları olsa da, daha yüksek maliyet, artan yakıt tüketimi ve daha ağır bir araç gibi dezavantajları da vardır. Nihayetinde, AWD’yi seçip seçmemek bireysel ihtiyaçlara, tercihlere ve sürüş koşullarına bağlıdır.
Bizi Sosyal medyada takip edin. İnstagram
